hướng dẫn sử dụng peugeot 5008

Loại trừ 99% tia UV có hại Người ngồi trong xe vẫn có thể nhìn ra ngoài nhưng nắng hoàn toàn không thể vào trong xe. Rèm che nắng nam châm 1 bộ bao gồm 4 tấm rèm tại 4 cửa. Hướng dẫn lắp đặt Rèm che nắng Peugeot 3008 5008 nam châm Sản phẩm này chỉ cần mua về, đặt đúng vịt trí cửa xe là tự dính, không cần cài cắm gì thêm. 1. Mở bảng điều khiển trên ô tô của bạn. 2. Mở ứng dụng Cài đặt/Settings trên iPhone của bạn, sau đó vào Cài đặt chung/General => CarPlay. 3. Lúc này bạn có 2 tùy chọn để thiết lập CarPlay: thông qua Bluetooth hoặc thông qua USB. Peugeot 2008 dù sở hữu mức giá cao hàng đầu trong phân khúc B-SUV hiện nay, nhưng mẫu xe này mang đến những giá trị riêng cho người sử dụng. Điểm mạnh của Peugeot 2008 đến từ nguồn gốc thương hiệu châu Âu, ngoại hình dẫn đầu xu hướng, nhiều trang bị tiện nghi cao cấp Nội thất của 5008 bản tiêu chuẩn may mắn không bị cắt giảm nhiều, thay vì sử dụng chất liệu vải thì này sử dụng các ốp carbon để ốp lên các chi tiết. Hai trang bị đáng tiếc nhất là ghế massage và 10 loa Focal không còn xuất hiện, bởi nó giúp người lái thư giản, tạo cảm hứng nhiều hơn khi cầm lái. Bước 3: Cài số lùi, lùi chậm và quan sát gương bên trái khi nào thấy bánh xe hoặc sườn xe // với vạch chíp thì dừng lại. Bước 4. Trả thẳng lái và lùi thẳng đến khi có tiếng tu tu thì phanh dừng lại. Nếu bạn có nhu cầu hoặc bất cứ thắc mắc nào liên quan đến việc học lái xe, hãy ghé thăm website của Sao Bắc Việt. Chúng tôi sẽ hỗ trợ bạn. Xem thêm: mimpi naik mobil truk bersama teman togel. Với điện thoại thông minh cài đặt My Peugeot App, chủ nhân xe Peugeot 3008 và Peugeot 5008 sẽ nắm được mọi thông tin về “xế” yêu của mình. Nối tiếp chính sách 5 năm bảo hành chính hãng và hỗ trợ phương tiện đi lại khi Khách hàng mang xe đi kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa, Peugeot Việt Nam chính thức triển khai ứng dụng My Peugeot - ứng dụng di động dành cho chủ nhân Peugeot 3008 và Peugeot 5008. My Peugeot App không chỉ cung cấp thông tin dịch vụ nhanh chóng, mang lại những giá trị thiết thực mà còn là công cụ để đại lý kết nối, tương tác với khách hàng. Ngoài ra ứng dụng My Peugeot cũng là kênh truyền tải thông tin đến khách hàng hiệu quả nhất, đồng thời góp phần gia tăng chất lượng hoạt động dịch vụ sau bán hàng của Peugeot Việt Nam. My Peugeot App có một số tính năng nổi bật sau 1. Đặt hẹn dịch vụ Đặc biệt, khách hàng Peugeot sẽ được ưu tiên phục vụ, rút ngắn thời gian chờ đợi chỉ bằng việc đặt hẹn trước khi vào xưởng. Với My Peugeot App, chỉ vài thao tác, việc đặt hẹn trở nên đơn giản hơn bao giờ hết. Khách hàng chọn mục “Đặt hẹn dịch vụ” trên giao diện trang chính của App, sau đó chọn Showroom mình muốn thực hiện bảo dưỡng/sửa chữa, tiếp theo chọn gói dịch vụ, thêm yêu cầu nếu có và chọn thời gian hẹn cũng như nhập thông tin liên hệ khi cần. Ngoài ra, khách hàng có thể tra cứu lịch sử sửa chữa, tham khảo bảng giá dịch vụ bảo dưỡng, đánh giá chất lượng dịch vụ và thêm Showroom vào danh sách yêu thích. 2. Sổ bảo hành điện tử Tính năng này cung cấp mọi thông tin về xe, điều kiện và điều khoản bảo hành, chính sách bảo hành xe mới và bảo hành phụ tùng thay thế. Tất cả thông tin được trình bày chi tiết giúp khách hàng dễ dàng nắm được các thông số như số khung, số máy, ngày bắt đầu bảo hành… Các thông tin về phạm vi áp dụng, thời hạn bảo hành, chi tiết được hoặc không được bảo hành cũng như trách nhiệm của chủ xe được liệt kê rõ ràng. 3. Hướng dẫn sử dụng xe Hướng dẫn sử dụng được minh họa trực quan bằng hình ảnh, giúp người lái dễ dàng nắm bắt được cách vận hành xe. Ví dụ khi bấm chọn xem gương chiếu hậu, các thông tin về chức năng cũng như cách sử dụng sẽ hiển thị kèm với hình ảnh để khách hàng tiện thao tác. Để xem hướng dẫn sử dụng, khách hàng chỉ cần bấm chọn chức năng “Tài liệu HDSD” từ màn hình trang chủ, sau đó chọn xem từng vị trí mình muốn. 4. Hướng dẫn xử lí khi có đèn/lời nhắn cảnh báo Khách hàng có thể tìm kiếm và truy cập nhanh các thông tin hướng dẫn xử lí tương ứng với các đèn/lời nhắn cảnh báo, chỉ báo hiển thị trong quá trình vận hành xe. Tương tự như khi truy cập “Sổ bảo hành điện tử”, khách hàng chỉ cần chọn chức năng “Đèn tín hiệu cảnh báo”, các nội dung chi tiết sẽ hiển thị trên màn hình bao gồm từng loại đèn cảnh báo/chỉ báo, cách vận hành và lưu ý cho khách hàng trong quá trình sử dụng xe. 5. Thông tin dịch vụ Tính năng này cung cấp cho khách hàng những thông tin gồm quản lý lịch hẹn dịch vụ, lịch sử bảo hành, bảo dưỡng, đánh giá chất lượng dịch vụ của các lần vào làm dịch vụ, tham khảo bảng giá dịch vụ các gói bảo dưỡng. Ngoài ra, nếu có bất kỳ thắc mắc gì, khách hàng chỉ cần chọn mục Hotline CSKH 1900 1101 để liên hệ và được giải đáp. 6. Hệ thống đại lý Khách hàng có thể gọi điện thoại theo số hotline của từng Showroom, đặt hẹn qua ứng dụng để được tư vấn kỹ thuật hoặc cứu hộ, làm dịch khách hàng có nhu cầu đến trực tiếp Showroom, ứng dụng sẽ tự động tìm kiếm chỉ đường đến Showroom gần nhất qua bản đồ Google Map. Ngoài các tính năng chính như trên, My Peugeot App còn tự động gửi thông báo vềtình trạng lịch hẹn dịch cạnh đó, cáctin tức, sự kiện ưu đãi, chương trình CSKH của các đại lý Peugeot và Peugeot Việt Nam cũng sẽ được cập nhật liên tục. Tải ứng dụng My Peugeot Để tải ứng dụng về điện thoại, khách hàng vui lòng làm theo hướng dẫn như sau - Điện thoại sử dụng hệ điều hành Android vào CH Play, tìm kiếm My Peugeot và tải xuống ứng dụng; truy cập link - Điện thoại sử dụng hệ điều hành IOS Vào App Store, tìm kiếm My Peugeot và tải xuống ứng dụng; truy cập link Hướng dẫn đăng nhập Bước 1 Nhập số Biển số xe hoặc 8 ký tự cuối của số VIN và chọn “Tiếp tục” Ví dụ Đúng 63B418782, 63b418782 Sai 63-B4 Bước 2 Chọn cách thức xác thực để hệ thống gửi mã xác thực về điện thoại Bước 3 Nhập mã xác thực vào ô xác thực tài khoản. Với My Peugeot App, Peugeot Việt Nam mong muốn khách hàng có những trải nghiệm tuyệt vời và sự an tâm cao nhất khi sử dụng sản phẩm. Peugeot Việt Nam cam kết sẽ tích cực triển khai nhiều chính sách dịch vụ hậu mãi nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và làm vừa lòng khách hàng hơn nữa. Bộ đôi đã tạo nhiều ấn tượng tốt cho các khách hàng. Chỉ cần đưa chân nhẹ dưới cản sau, cốp tự động mở lên để cất hành lý mà không cần dùng tay mở. Tính năng này của 5008 không có trên các đối thủ cùng phân khúc như Mitsubishi Outlander hay mẫu xe nhập khẩu Honda CR-V. Mở cửa xe, nội thất Peugeot 3008 và 5008 thế hệ mới thể hiện ngay đẳng cấp của thương hiệu Pháp. Nổi bật hơn hết là khoang cabin với ngôn ngữ thiết kế i-Cockpit hoàn toàn mới, vốn đã nhận được giải thưởng thiết kế Red Dot năm 2017. Một tầm nhìn rộng và thoáng đãng mở ra trước mắt, đó không phải là cảm giác như ngồi trên một chiếc xe gầm cao thường thấy. Vô-lăng Peugeot 3008 và 5008 nhỏ hơn những chiếc xe khác, vị trí ngồi cao nên khi lái không cần phải đưa cánh tay lên ngang bằng vai. Peugeot thiết kế tay lái không hoàn toàn là một đường tròn, nó có hơi hướng hình bát giác và chỉ có hai chấu ngang như những chiếc xe thể thao. Thiết kế này bảo đảm cầm nắm rất thật, dễ làm chủ và giúp người lái không bị nhàm chán như vô-lăng hình tròn truyền thống. Màn hình hiển thị được nâng cao lên gần với vị trí thường là của tính năng HUD, kích thước 12,3 inch giúp người lái không phải nhìn xuống xem đồng hồ táp-lô như thường thấy. Một điểm thú vị là màn hình này sử dụng tiếng Việt cùng năm chế độ hiển thị khác nhau Sang số, Lái xe, Điều hướng, Tối thiểu và Cá nhân. Có thể tùy biến giữa các giao diện khác nhau để ưu tiên thông tin mà mình muốn và giúp lái xe thêm phần hấp dẫn. Cần số tựa như trên khoang điều khiển máy bay. Cũng phải thôi, cockpit nghĩa là khoang lái máy bay. Thiết kế hình dạng hơi lạ nhưng đẹp mắt. Với các nút bấm sang số P, R, N, D, M, Peugeot đưa 3008 và 5008 trở thành mẫu xe duy nhất trong phân khúc được trang bị cần số điện tử tại Việt Nam. Chưa hết, các phím điều khiển các chức năng của xe cũng là một điểm đáng chú ý. Một dãy tám phím chức năng thiết kế tương tự như trên siêu xe Lamborghini. Có thể điều chỉnh hệ thống điều hòa, giải trí, định vị... bằng các phím tắt này một cách dễ dàng. Ở phía trên, màn hình trung tâm cảm ứng kích thước 8 inch thiết kế đẹp mắt, phảng phất phong cách của những chiếc xe Đức. Có thể kết nối với smartphone qua hệ thống bluetooth. Màn hình cũng trang bị giao diện tiếng Việt, rất dễ để sử dụng nhất là với những ai không biết tiếng Anh. Một điểm đặc biệt trên Peugeot 3008 và 5008 là khi cần về màn hình chính chỉ cần dùng ba ngón tay cảm ứng chứ không cần phím bấm vật lý. Sài Gòn giờ đi làm khá đông đúc, tuy nhiên cầm lái 3008 với tầm nhìn thoáng không phải là trở ngại. Vô-lăng trợ lực điện nhẹ nhàng, chính xác. Khả năng cách âm của xe khá tốt. Trên phố ồn ào tiếng xe cộ, tiếng còi nhưng bên trong vẫn có thể thưởng thức một bài hát mà không hề bị tạp âm làm lẫn. Đoàn đi theo cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, tốc độ tối đa 120 km/h. Chẳng ngần ngại gì mà không thử sức “chú sư tử” đến từ nước Pháp. Peugeot 3008 được trang bị động cơ xăng lít sử dụng turbo tăng áp cho công suất 165 mã lực. Để có được cái nhìn tổng quan, tôi tăng tốc ở cả chế độ thông thường và chế độ thể thao kết hợp với chế độ số tay Manual. Ở chế độ thông thường, phải sâu ga quá vòng, turbo được mở, chiếc xe mới đi nhanh hơn. Chọn chế độ thể thao bằng cách bấm nút ngay phía dưới cần số, 3008 chuyển biến rõ rệt và rất dễ cảm nhận. Âm thanh phát ra từ pô xe lọt vào bên trong như một “liều doping” thôi thúc tăng tốc. Tôi nhấn mạnh chân ga, xe hơi khựng lại một chút rồi bất ngờ lao lên phía trước, mọi thứ bên đường bị bỏ lại phía sau. Một chiếc xe sử dụng turbo thường bị hiện tượng hơi trễ chân ga turbo lag và mẫu crossover của Peugeot cũng không phải ngoại lệ. Tuy nhiên, có thể nói rằng chế độ lái thể thao đã khắc phục nhược điểm này khá tốt, độ trễ chân ga được triệt tiêu đáng kể. Vô-lăng xe giờ đây nặng hơn, đầm chắc, phản ứng từ mặt đường lên tay lái khá tốt. Như nhiều mẫu xe khác, Peugeot 3008 cũng trang bị kiểm soát hành trình cruise control. Khi đạt đến tốc độ 115 km/h, bật tính năng này, xe sẽ đi mà chẳng gần phải dậm ga. Tính năng này giúp cho chân phải được nghỉ ngơi và đặc biệt hữu dụng khi đi trên cao tốc. Tuy nhiên, nếu với những ai lần đầu lái Peugeot 3008 hay những chiếc xe châu Âu nói chung thì cần thời gian làm quen. Thay vì các nút bấm nằm trên vô-lăng, 3008 và 5008 có một cần riêng bên trái, nằm phía dưới cần gạt xi-nhan để điều khiển hệ thống này. Ngoài ra, bộ đôi còn được trang bị tính năng giữ làn đường. Khi xe có dấu hiệu chuẩn bị lấn sang làn đường bên cạnh mà không bật xi-nhan, vô lăng xe sẽ tự động trả về làn đường đang đi. Hết cao tốc, đoàn rẽ trái về hướng đi Biên Hòa rồi rẽ phải tại ngã ba Dầu Giây để vào quốc lộ 20 đi Đà Lạt. QL20 đi qua nhiều đoạn khu dân cư đông đúc với các biển báo hạn chế tốc độ. Nhưng, Peugeot 3008 có một tính năng thật sự hay, đó là khả năng nhận diện biển báo tốc độ. Trên màn hình có ký hiệu biển báo tốc độ giới hạn của từng quãng đường. Camera sẽ thu thập thông tin biển báo bên đường và hiển thị trên màn hình trung tâm phía sau vô-lăng. Chưa dừng lại ở đó, tính năng giới hạn tốc độ speed limit trên xe Peugeot 3008 còn có thể cài đặt dựa theo thông tin biển báo mà xe nhận được. Phải nói đây là lần đầu tiên tôi kết hợp sử dụng hai tính năng này và bất ngờ với khả năng thu thập và xử lý thông tin của xe, rất nhanh và rất chính xác. Sau khi trải nghiệm 3008, tôi chuyển sang 5008. Vừa lên xe là chuyển sang chế độ số tay bằng phím M trên cần số, hai tay cầm vô lăng không quên sử dụng lẫy chuyển số được tích hợp phía sau. Đây là một tính năng rất hữu dụng khi đi đường đèo dốc. Nó giúp cho việc lái xe không bị mất tập trung vì lo chuyển số, chuyến đi sẽ được an toàn hơn. “Lên số nào, xuống số đấy” khi đi đường đèo dốc là luật bất thành văn mà những ai lái xe phải nằm lòng. Với lẫy chuyển số, chỉ cần gẩy nhẹ ngón tay phải để lên số khi tăng tốc. Gẩy ngón tay trái để về số khi gặp dốc cao cần sức kéo hoặc cần hãm động cơ mà không phải sử dụng đến phanh. Không chỉ có tầm nhìn rộng, Peugeot thiết kế cột A của chiếc 5008 khá hợp lý. Hai đoạn đường đèo dài tổng cộng 17 km phần nào giúp thể hiện hệ thống treo và khung gầm. Phải thú nhận là rất chắc chắn, cua chuẩn và khiến tài xế có thể chủ động ở mọi tình huống. Mọi góc cua, cảm nhận về phản ứng từ mặt đường là rất tốt. Không quá cứng như những chiếc xe thuần thể thao kiểu Porsche, cũng không êm kiểu Lexus. Peugeot làm tốt để dung hòa hai yếu tố này. Hành khách ít có cảm giác bồng bềnh hay lắc lư. Cảm giác thoải mái, không ai bị say xe hay nôn nao dù phải đi đường đèo liên tục. So với đàn em 3008, chiếc 5008 trang bị thêm một vài tính năng dù nhỏ nhưng cũng rất hữu dụng, nhất là khi đi trên những quãng đường dài. Đó là hệ thống massage dành cho ghế trước với 5 chế độ khác nhau. Ngày thứ hai bắt đầu với buổi sáng Đà Lạt nắng đẹp nhưng hơi se lạnh. Làm bạn với Peugeot 5008 và 3008 khám phá cảnh đẹp, con người nơi đây. Một chiếc xe đến từ Pháp, lăn bánh trên những con phố được ví như Paris thu nhỏ. Peugeot 3008 và 5008 hoàn toàn mới là những chiếc xe đến từ Pháp, được phác họa bởi Sebastien Criquet và Sandeep Bhambra, hai nhà thiết kế đã có nhiều năm kinh nghiệm. Diện mạo bên ngoài của hai chiếc crossover in đậm nét lịch lãm phong cách Pháp, đánh dấu sự xuất hiện của ngôn ngữ thiết kế mới. Đèn của Peugeot 3008 và 5008 được chăm chút khá kỹ với bóng đèn pha full LED và dải đèn LED định vị ban ngày đẹp mắt. Không giống với những chiếc xe khác, cụm đèn chiếu sáng phía trước được thiết kế tựa như móng vuốt sư tử. Cụm đèn hậu ba dải LED gợi đến hình ảnh móng vuốt của một con sư tử dũng mãnh. Đây là một đặc trưng của xe Peugeot trong thời gian dài. Ngoài phần tính năng, Peugeot 3008 và 5008 còn gây bất ngờ với hàng ghế thứ hai rất rộng rãi. Khoảng cách giữa đầu gối và hàng ghế phía trước lên tới hơn 20cm. Không chỉ trên 5008, chiếc 3008 nhỏ hơn cũng bảo đảm như vậy. Hàng ghế thứ ba trên 5008 phù hợp hơn với trẻ em hơn hoặc người cao dưới 1m50. Tuy nhiên, điểm ấn tượng nhất là có thể tháo rời cả hai chiếc ghế ra khỏi xe. Thử tưởng tượng lái xe đi chơi cuối tuần, một bữa tiệc picnic ngoài trời bên cạnh gia đình và bạn bè với chiếc ghế êm ái đến từ xe Peugeot, còn gì hấp dẫn hơn. Đà Lạt là nơi lý tưởng để thử nghiệm hệ thống hỗ trợ lái địa hình Advanced Grip Control và Peugeot có thể coi là cá biệt trong làng xe khi trang bị hệ thống hỗ trợ đi địa hình cho những chiếc xe một cầu như 3008 và 5008. Advanced Grip Control gồm một núm xoay điều khiển với năm chế độ lái khác nhau đường phố, đường tuyết, đường bùn đất đá, đường cát sa mạc và tắt ESP. Chuyển qua chế độ đường bùn tuyết, đi vào một đoạn đường đất bùn lầy, ga to một chút là đã có thể cảm nhận rõ bánh xe bị trượt trên nền đất. Tuy nhiên, gần như ngay lập tức hệ thống hỗ trợ can thiệp, bánh xe lại trở lại với quỹ đạo mà tôi muốn. Trong phân khúc SUV hiện nay, không nhiều chiếc xe chạy một cầu có thể làm được như bộ đôi Peugeot 3008 và 5008. Ngoài ra, hai chiếc xe đến từ Pháp còn được trang bị hệ thống hỗ trợ đổ đèo. Chỉ một nút bấm, ung dung đổ dốc mà không phải lo nghĩ đến ga hay phanh, việc duy nhất là điều khiển xe đi theo ý muốn thông qua vô-lăng một cách an toàn. Trong không gian mù sương của Đà Lạt, bật một bản nhạc nhẹ nhàng về mưa, âm thanh phát ra từ hệ thống 10 loa Focal trên chiếc 5008 thực sự dễ chịu. Chân thực, rõ nét hơn hẳn so với 3008. Một người không phải là dân audiophile cũng cảm nhận được sự khác biệt. Về tổng thể, cả 3008 và 5008 đã chinh phục được khách hàng ưa cầm lái, thích trải nghiệm và đặc biệt yêu vẻ đẹp tinh tế của “sư tử” Pháp. Carplay còn gọi là Apple Carplay là một dạng ứng dụng được phát triển trên nền tảng IOS và đồng thời được trang bị trên các dòng điện thoại Iphone mới. Carplay hoạt động trên điện thoại nhờ kết nối qua cổng USB, còn trên ô tô là sử dụng màn hình cảm ứng của xe ô tô làm nền tảng hoạt động. Trải nghiệm ứng dụng Carplay với Mr ChickenPV trên Peugeot 5008 Khi di chuyển trên đường, Apple Carplay giúp chúng ta thực hiện cuộc gọi, gửi và nhận tin nhắn, hướng dẫn chỉ đường Apple Maps và nghe nhạc. Nhờ vậy, bạn có thể tập trung tối đa cho việc vận hành xe trên đường phố với thao tác vô cùng đơn giản. Hãy cùng MrChickenPV – Papa tổng quản của Bảo Hà Auto trải nghiệm và hướng dẫn sử dụng ứng dụng Apple Carplay ngay trên chính chiếc xe Peugeot 5008 hiện đại này. Biết tuốt, không cần hỏi đường, gọi điện an toàn lúc lái xe, nghe nhạc chất lượng cao…là những gì Carplay mang lại cho người sử dụng xe hơi, nên biết và sử dụng triệt để. Đăng nhập 49Ease of use and comfort3The rear head restraints can be a head restraint► Pull the head restraint fully up.► Press the lugs A to release the head restraint and remove it completely.► Store the head a head restraint► Insert the head restraint rods into the guides in the corresponding seat backrest.► Push the head restraint down as far as it will go.► Press the lugs A to release the head restraint and push it drive with passengers seated at the rear when the head restraints are removed; the head restraints should be in place and in the high head restraint for the central seat and those for the side seats are not bench seatBench seat with xed cushions and split folding backrests 2/3-1/3 to adapt the boot load the backrestsEach section of the backrest has two release controls– A grip 1 on the outer edge of the backrest.– A lever 2 on the boot side trim depending on version.The backrests should only be manoeuvred when the vehicle is steps► Lower the head restraints.► Lift up the rear armrest.► If necessary, move the front seats forward.► Check that no person or object might interfere with the folding of the backrests clothing, luggage.► Check that the outer seat belts are lying at on the backrests.► Check that the centre seat belt buckle is stored in its housing. The folding of the backrest is accompanied by a slight lowering of the corresponding obtain a at surface, it is necessary to place the adjustable boot oor in the high the backrest is released, the red indicator in the release grip is from the passenger compartment► Press the backrest release grip 1.► Guide the backrest 3 down to the horizontal position. We have 64 Peugeot 5008 manuals covering a total of 9 years of production. In the table below you can see 0 5008 Workshop Manuals,0 5008 Owners Manuals and 29 Miscellaneous Peugeot 5008 downloads. Our most popular manual is the Peugeot - Auto - peugeot-5008-2017-110001 . This like all of our manuals is available to download for free in PDF format. How to download a Peugeot 5008 Repair Manual for any year These 5008 manuals have been provided by our users, so we can’t guarantee completeness. We’ve checked the years that the manuals cover and we have Peugeot 5008 repair manuals for the following years; 2010, 2011, 2012, 2013, 2013, 2014, 2014, 2015, 2016, 2017, 2017, 2018 and 2019. Go through the 64 different PDF’s that are displayed below, for example this one. You’ll then be shown the first 10 pages of this specific document, you can then scroll down and click ‘show full PDF’. Then you can click download you’ve got a totally free car manual, forever! What topics does the Peugeot 5008 Service/Repair Manual cover? In total, that's over 8682 pages of content dedicated to your Peugeot 5008. Here’s a non exhaustive list of what’s covered; Peugeot 5008 service manual for roadside repairs Peugeot 5008 owners manual covering weekly checks Peugeot 5008 workshop manual covering Lubricants, fluids and tyre pressures Peugeot 5008 service PDF's covering routine maintenance and servicing Detailed Peugeot 5008 Engine and Associated Service Systems for Repairs and Overhaul PDF Peugeot 5008 Transmission data Service Manual PDF Peugeot 5008 Brakes and suspension PDF Peugeot 5008 Wiring Diagrams Looking for a Free Peugeot 5008 Haynes / Peugeot 5008 Chilton Manuals? We get a lot of people coming to the site looking to get themselves a free Peugeot 5008 Haynes manual. There are two things you need to know; firstly it’s illegal, and secondly - there are much better ways of servicing and understanding your Peugeot 5008 engine than the Haynes manual. That’s essentially what we’re here for - to give you an alternative to the Haynes and Chilton, online and totally for free. Show more Show less

hướng dẫn sử dụng peugeot 5008